In november 2009 leek het er even op dat General Motors (GM) het autoconcern SAAB zou sluiten. Totdat zich toch nog een koper aandiende. Het vele malen kleinere Spyker trad als 'white knight' naar voren met een bod dat GM in eerste instantie verwierp. Maar na lang onderhandelen werden Spyker en GM het eind januari 2010 toch nog eens en werd SAAB gered. Met de acquisitie van Saab nam de omvang van Spykers omzet en productiecapaciteit exponentieel toe. Daarvoor moest eerst een complexe financiële herstructurering plaatsvinden en moest Spyker verschillende, ook sceptische stakeholders waaronder potentiële kapitaalverstrekkers zien te overtuigen. Het dreigend faillissement van de verkoper, de betrokkenheid van nationale en Europese overheden en de lobby van trouwe werknemers en klanten van het Zweedse icoon maakten het tot een publieke zaak die vele sentimenten opriep. Allen & Overy adviseerde Spyker op het gebied van ondernemingsrecht-, bank- en effectenrecht en intellectueel eigendom.